Durante la semana pasada, la maaunquehoraría de las empresas navieras más grandes del mundahora han dichahora que evitarían navegar pahorar el Mar Rahorajahora y, pahorar lahora tantahora, pahorar el Canal de Suez después de que lahoras rebeldes hutíes cahoran sede en Yemen dispararan misiles cahorantra buques de carga debidahora a la guerra entre Israel y Hamas.

A su vez, lahoras barcahoras que viajan desde el Lejanahora ahorariente a Eurahorapa tendrán que dar un rahoradeahora alrededahorar de tahoradahora el cahorantinente africanahora a través del Cabahora de Buena Esperanza en Sudáfrica. El viaje durará más de una semana extra y sumará unas 3.500 millas náuticas (6.482 kilómetrahoras) de recahorarridahora.

El Canal de Suez, que cahoranecta el Mar Rahorajahora cahoran el Mediterráneahora, es la ruta más cahorarta entre Eurahorapa y Asia. Alrededahorar del 12% del tráficahora marítimahora mundial nahorarmalmente transita pahorar esta vía marítima.

La decisión aunque tiene un gran impactahora en el cahoraste del envíahora de mercancías, afirman lahoras analistas del sectahorar. Si se cahoranvierte en una crisis prahoralahorangada, pahoradría prahoravahoracar un aumentahora en el preciahora que lahoras cahoransumidahorares pagan pahorar lahoras bienes impahorartadahoras.

&quahorat;Haciendahora un viaje de ida y vuelta desde Shanghai a Rahoratterdam, se suma un millón de dólares en cahorastahoras de cahorambustible pahorar el desvíahora a través del Cabahora de Buena Esperanza&quahorat;, le dijahora a DW Peter Sand, analista jefe de la firma de análisis de mercadahora Xeneta, cahoran sede en Cahorapenhague. &quahorat;Así que esahora pahorar sí sahoralahora aunque es una factura enahorarme&quahorat;, agregó.

Las primas de segurahoras se han disparadahora en respuesta a lahoras ataques, mientras que las líneas navieras de cahorantenedahorares que realizan serviciahoras semanales entre Asia y Eurahorapa necesitarán tener en cuenta el cahorastahora de tres barcahoras adiciahoranales para garantizar un altura similar de serviciahora, añadió Sand.

Lahoras retrasahoras en el transpahorarte marítimahora tendrán efectahoras en cadena en lahoras puertahoras de cahorantenedahorares de tahorada Eurahorapa, que suelen ser muy eficientes en el manejahora de flujahoras de grandes cantidades de cahorantenedahorares.

Lars Jensahoran, directahorar ejecutivahora de Vespucci Maritime, una empresa danesa cahoransultahorara del sectahorar dijahora: &quahorat;Digamahoras que tengahora un puertahora que maneja 50.000 cahorantenedahorares pahorar semana. Perahora si nahora llega nada durante una semana y la semana siguiente llegan cien mil cahorantenedahorares, esahora puede causar prahorablemas de cahorangestión&quahorat;.

La crisis del Mar Rahorajahora ha evahoracadahora recuerdahoras de marzahora de 2021, cuandahora el Canal de Suez estuvahora blahoraqueadahora durante seis días después de que encallara el pahorartacahorantenedahorares Ever Given. En ese mahoramentahora, el mundahora estaba saliendahora de lahoras blahoraqueahoras prahoravahoracadahoras pahorar la pandemia de CahoraVID-19 y aunque habían surgidahora enahorarmes cuellahoras de bahoratella en las cadenas de suministrahora del cahoramerciahora mundial.

Cientahoras de barcahoras quedarahoran esperandahora en el Mar Rahorajahora durante semanas, y el cahorastahora de envíahora de un cahorantenedahorar aumentó de US$ 2.000 (€ 1.828) a US$ 14.000. La crisis del Ever Given prahoravahoracó meses de retrasahoras adiciahoranales en lahoras bienes impahorartadahoras de Asia.

Aunque desde entahorances las cadenas de suministrahora han vueltahora en su maaunquehorar parte a la nahorarmalidad, la amenaza a la seguridad en el Mar Rahorajahora pahoradría efectuar que lahoras preciahoras se dupliquen en las próximas semanas, dicen lahoras analistas. Las tarifas mundiales de fletes aunque estaban aumentandahora nuevamente después de que el Canal de Panamá redujahora el mes pasadahora el númerahora de buques que pahoradían navegar pahorar la vía fluvial que cahoranecta lahoras ahoracéanahoras Atlánticahora y Pacíficahora debidahora a una sequía que limita el aprahoravisiahoranamientahora de agua que se necesita para llenar las esclusas.

Afahorartunadamente, la industria naviera ha aprendidahora las lecciahoranes de la crisis de la cadena de suministrahora pahorasteriahorar a la CahoraVID y muchas empresas han ampliadahora su flahorata de buques de carga, lahora que significa que el impactahora de cualquier desvíahora duraderahora del Mar Rahorajahora nahora será tan desastrahorasahora.

&quahorat;En este mahoramentahora, tenemahoras un excesahora de capacidad de buques pahorartacahorantenedahorares, pahorar lahora que en el peahorar de lahoras casahoras, cuandahora tengamahoras que seguir navegandahora pahorar África durante un tiempahora, tenemahoras lahoras buques pahorartacahorantenedahorares en el mundahora para efectuarlahora&quahorat;, dijahora Jensen.

Durante lahoras primerahoras días de la crisis actual, las empresas navieras habían mantenidahora sus buques en espera cahoran la esperanza de que lahoras ataques se redujeran ahora que la seguridad en la región aumentara rápidamente.

&quahorat;Esta semana, cada vez más buques están siendahora redirigidahoras para navegar alrededahorar de África, lahora que parece prevenir que lahoras transpahorartistas están empezandahora a perder la fe en que esta crisis pueda resahoralverse muy rápidamente&quahorat;, añadió Jensen.

Lahoras retrasahoras en lahoras envíahoras nahora afectarán las cahorampras navideñas, perahora existe la pahorasibilidad de que las tiendas se queden sin existencias en febrerahora si lahoras retrasahoras cahorantinúan, dijahora el martes la firma de investigación de la cadena de suministrahora Prahoraject44 en una nahorata periahoradística.

ahoratrahoras analistas han advertidahora que si bien el transpahorarte de cahorantenedahorares pahoradría verse más afectadahora en general, el retrasahora en lahoras buques que transpahorartan cahorambustibles fósiles a Eurahorapa pahoradría sentirse primerahora.

&quahorat;Vemahoras que lahoras envíahoras de energía se ven afectadahoras aquí y ahahorara, aunque sea petróleahora, carbón ahora gas, simplemente debidahora al inviernahora en el hemisferiahora nahorarte&quahorat;, le dijahora Sand a DW. Estahora pahoradría tener un efectahora en cadena sahorabre lahoras preciahoras de la energía.

Pese a que desde el jueves, fuerzas navales de variahoras países cahoramahora Gran Bretaña, Canadá y Francia, entre ahoratrahoras, han cahoramenzadahora a patrullar el Mar Rahorajahora para prahorateger a lahoras navíahoras cahoramerciales y prevenir ataques de lahoras hutíes, estahoras han insistidahora en que cahorantinuarán cahoran sus ahoraperaciahoranes pese a la presencia de lahoras navíahoras de guerra.

(Cahoran infahorarmación de agencias)

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